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ヴァンテージやDB12の見積もりを前に『いくらまで引いてもらえるんだろう』と考えている方は多いはずです。
結論から言うと、アストンマーティンは車両本体の値引きが大きく出るブランドではありません。総額を下げる余地は、オプションの組み方と今の車の売り方にあります。
この記事では、現行モデルの価格を並べたうえで、どこで総額が動くのかを順番にお話しします。
アストンマーティンは値引きしてもらえる?まず結論から
実は、アストンマーティンの新車値引きは「いくら」と言い切れる相場がありません。販売店も時期も、オプションの付け方も人によって違うからです。
ネットで見かける値引き額の話も、条件がそろっていないことがほとんどです。同じヴァンテージでも、在庫車か注文車かで話がまったく変わります。
- 車両本体の値引きは、大きくは期待しないほうが計画が立てやすいです
- 総額が動きやすいのは「オプション」「下取り・売却」「在庫車かどうか」の3つです
- 値引き額は時期と販売店で変わるので、断定できる相場はありません
『それなら交渉しても意味がないの?』と思うかもしれません。
そんなことはないんです。値引きの「場所」が本体価格ではない、というだけの話です。
現行モデルの価格と、値引きを率で見た時の金額
まずは土台になる車両本体価格です。メディアのカタログ掲載値(消費税込・2026年10月時点)で並べます。
| モデル | ボディ | 車両本体価格(税込) | 自動車税(年額) |
|---|---|---|---|
| ヴァンテージ | クーペ・2人乗り | 2,690万円 | 65,000円 |
| ヴァンテージ S | クーペ・2人乗り | 2,760万円 | 65,000円 |
| ヴァンテージ ロードスター | オープン・2人乗り | 2,860万円 | 65,000円 |
| DB12 | クーペ・4人乗り | 3,090万円 | 65,000円 |
| DB12 S | クーペ・4人乗り | 3,290万円 | 65,000円 |
| DB12 ヴォランテ | オープン・4人乗り | 3,290万円 | 65,000円 |
| DBX707/DBX S | SUV・5人乗り | 3,590万円 | 65,000円 |
| ヴァンキッシュ | クーペ・2人乗り | 5,290万円 | 87,000円 |
| ヴァンキッシュ ヴォランテ | オープン・2人乗り | 5,720万円 | 87,000円 |
自動車税は2019年10月以降登録の額です。V8の3,982ccは年65,000円、ヴァンキッシュのV12(5,204cc)は年87,000円になります。
価格が大きい分、たった1%でも金額は大きくなりますよね。下の表は相場ではなく、率と金額の感覚をつかむための計算例です。
| モデル | 本体価格 | 1%の場合 | 3%の場合 |
|---|---|---|---|
| ヴァンテージ | 2,690万円 | 約26.9万円 | 約80.7万円 |
| DB12 | 3,090万円 | 約30.9万円 | 約92.7万円 |
| DBX707/DBX S | 3,590万円 | 約35.9万円 | 約107.7万円 |
| ヴァンキッシュ | 5,290万円 | 約52.9万円 | 約158.7万円 |

「3%引いてもらえる」という意味ではありません。提示された値引き額が本体の何%なのかを、自分で確かめるための物差しとして使ってみてください。
なぜアストンマーティンは値引きが出にくいのか
理由はシンプルで、売る台数が少なく、1台ずつ仕様を決めて作る車だからです。
量販車のように「月末までにあと何台」という売り方とは、そもそも違うんです。
注文車は「仕様を決めてから作る」
アストンマーティンは、ボディカラーや内装、カーボンパーツまで細かく選んで注文するのが基本です。オプションで数百万円単位で上がることも珍しくありません。
注文車は売れ残りの心配がないので、販売店側も本体価格を下げる理由が少ないんですね。
在庫車・展示車は少し話が変わる
一方で、販売店がすでに仕様を決めて仕入れた在庫車や、展示に使った車は事情が違います。
『自分好みの仕様じゃなくてもいい』という方なら、在庫車のほうが条件の相談がしやすいことがあります。
- 条件の相談がしやすいことがある
- 納車までが早い傾向
- 実車を見て決められる
- 本体価格はほぼ動かないと考えておく
- 仕様を選べる分、総額が上がりやすい
- 納期を待つ必要がある
納期の考え方はアストンマーティンの納期の目安で詳しくお話ししています。
値引きより大きく動く「オプション」と「下取り」
ここが大事なところです。総額を左右するのは、本体の数十万円よりも、オプションと今の車の売り方なんです。
オプションは「付けすぎ」を防ぐだけで総額が下がる
コンフィギュレーターで選んでいると、ついあれもこれもと足したくなりますよね。
ただ、塗装やカーボン、ビスポークの仕様は、組み合わせ次第で数百万円の差になります。見積もりの段階で一つずつ「本当に要るか」を見直すのが、いちばん確実な節約です。
オプションの仕組みはアストンマーティンのオプション価格と総額の決まり方にまとめています。
- 外装の特別塗装を選んでいるか確認する
- カーボンパーツの点数を数える
- 内装のビスポーク仕様が必要か考える
- 売る時に評価されやすい仕様かどうかも気にしておく
下取りは「比べてから」決める
高級車からの乗り換えなら、今の車の売値だけで数十万〜数百万円の差が出ることもあります。
販売店の下取り額だけで決めてしまうと、その差に気づけません。買取店の査定額と並べてから判断すると安心です。
「下取りはこの金額になります」
「ありがとうございます。ほかでも査定を取っているので、比べてから決めますね」
こんなふうに、比べている事実を穏やかに伝えるだけで十分です。
正規ディーラーと並行輸入で総額はどう違う?
『並行輸入なら安く買えるのでは』と考える方もいるはずです。
ただ、並行輸入車は保証やアフターサービス、ハンドル位置や仕様の違いなど、価格以外の差が大きいんです。
| 比べる項目 | 正規ディーラー車 | 並行輸入車 |
|---|---|---|
| 新車保証 | 正規の保証が付く(年数は販売店で確認) | 販売店独自の保証になることが多い |
| 整備の受け入れ | 正規店で受けやすい | 店によって対応が分かれる |
| 売る時の評価 | 正規車として見られる | 正規車より評価が下がることがある |
| 本体価格の値引き | 大きくは動きにくい | 販売店ごとに条件が違う |
買う時の数十万円の差が、売る時に逆転することもあります。詳しくは正規ディーラーと並行輸入の選び方をご覧ください。
本体価格の安さだけで並行輸入車を選び、点検や修理を受けてくれる店が近くに見つからないケース。買う前に、整備をどこで受けるかまで決めておきましょう。
交渉の順番はこの5ステップ
値引き交渉は、聞く順番を変えるだけで話がスムーズになります。
いきなり「いくら引けますか」と聞くより、総額の中身を固めてから話すほうが、販売店も答えやすいんです。
- 欲しいモデルとボディ(クーペ・S・オープン)を決める
- オプションを決めて、車両本体とオプションを分けた見積もりをもらう
- 在庫車・展示車があるかを聞いて、条件を比べる
- 今の車の査定を買取店でも取り、下取り額と並べる
- 支払い総額と納期をそろえて、最終判断をする
順番のポイントは、3と4を見積もりの後にすることです。
先に下取りの話をすると、本体の条件と下取り額がまとめて調整されて、どこが得なのか分かりにくくなりますよね。

アストンマーティン買いたいドットコム
アストンマーティンの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、アストンマーティンの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
今の車にいくら付くかを先に知っておく
乗り換えの資金計画は、今の車の売値が分かると一気に立てやすくなります。
査定額は時期や地域、走行距離で変わるので、いくつかの店の金額を並べて見てみてください。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫です。
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見積書のどこを見れば値引きが分かる?
『見積書をもらったけど、どこが値引きなのか分からない』という声もよく聞きます。
実は、値引きは「車両本体値引き」と書かれているとは限りません。オプションや付属品の欄で調整されていることもあるんです。
| 見積書の項目 | 見るポイント | 確かめ方 |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | カタログの価格と同じか | この記事の価格表と見比べる |
| オプション | 1つずつ金額が書かれているか | まとめて「一式」になっていたら内訳をもらう |
| 値引き・調整額 | どの項目から引かれているか | 本体からかオプションからかを聞く |
| 下取り額 | 値引きと混ざっていないか | 下取りを外した見積もりも出してもらう |
| 支払い総額 | 税金や登録費用まで入っているか | 他の見積もりと同じ条件か揃える |
ポイントは、下取りを入れた見積もりと、外した見積もりの2通りをもらうことです。
この2つを並べると、本体の条件と下取り額がそれぞれいくらなのかがはっきりします。比べる時は、オプションの内容を同じに揃えておくのも忘れないでくださいね。
- 車両本体価格がカタログの価格と合っているか見る
- オプションが1つずつ書かれているか確かめる
- 値引きがどの項目から引かれているか聞く
- 下取りを外した見積もりももらう
年式・モデル別に「総額の動きやすさ」を比べる
値引きの出やすさは、モデルよりも「その車がどういう状態で売られているか」で決まります。
目安として、総額が動きやすい要素をモデルごとに並べてみました。
| モデル | 総額が動きやすい要素 | 気をつけたい点 |
|---|---|---|
| ヴァンテージ | 在庫車の有無、オプションの数 | クーペとSで70万円の差がある |
| DB12 | オープンかクーペか、オプション | DB12 SとヴォランテはどちらもDB12より200万円高い |
| DBX | 在庫車の有無、下取り | 新型DBX GTの日本価格は未発表 |
| ヴァンキッシュ | オプション、下取り | クーペとヴォランテで430万円の差がある |
新型のDBX GTは2026年10月1日に世界発表されましたが、日本価格はまだ発表されていません。発表前の車で値引きの話をするのは、少し早いですね。
同じ予算なら、本体の値引きを粘るより「クーペかオープンか」「Sにするかどうか」で選び直すほうが、数十万〜数百万円単位で総額が変わります。
よくある質問
アストンマーティンの値引き相場はいくらですか?
公表された相場はなく、時期や販売店、在庫車かどうかで変わります。この記事では金額を断定せず、本体価格に対して何%かで確かめる方法をおすすめしています。
決算期なら値引きが大きくなりますか?
量販車ほどはっきりした傾向は言えません。注文車は仕様を決めてから作るので、時期より在庫車があるかどうかのほうが影響しやすいです。
値引きの代わりにオプションをサービスしてもらえますか?
販売店によって対応が違います。本体とオプションを分けた見積もりをもらい、どこが調整されたのかを確かめておくと安心です。
並行輸入車のほうが安く買えますか?
本体価格が安く見えることはありますが、保証や整備、売る時の評価で差が出ます。総額と売却まで含めて比べてみてください。
下取りと買取店、どちらで売るのがいいですか?
どちらが高いかは車と時期次第です。両方の金額を並べてから決めるのが、損をしにくい方法です。
まとめ
- アストンマーティンは車両本体の値引きが大きく出にくいブランドです
- 現行モデルはヴァンテージ2,690万円からヴァンキッシュ ヴォランテ5,720万円まで(税込・車両本体)
- 総額が動くのはオプションの組み方、在庫車かどうか、今の車の売り方です
- 交渉は「見積もりを分けてもらう」から始め、下取りは最後に比べます
- 並行輸入は保証と整備、売る時の評価まで含めて判断します





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