アストンマーティンのおすすめはどれ？4モデルの違いと選び方

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アストンマーティンの現行モデルは4つ。まず全体を見てみましょう

『アストンマーティンって、どれも同じような形のクーペじゃないの？』と感じる方もいるかもしれません。

実は、4モデルは役割がはっきり分かれているんです。乗れる人数、エンジン、ボディの形がそれぞれ違います。

価格は消費税込・車両本体のメディア掲載値（2026年10月時点）です。公式サイトには価格表が無いため、この記事ではメディアのカタログ掲載値で比べます。

V8の3モデルは、メルセデスAMG製の4.0L V8ツインターボがベースです。V12はアストンマーティン自社製で、ヴァンキッシュだけに積まれています。

このほかに、世界999台限定のヴァルハラ（1億2,890万円）もあります。ただ、限定車は誰でも新車で注文できるものではないので、この記事では4モデルの比較に絞りますね。

全モデルの細かい価格はアストンマーティンの新車価格一覧にまとめています。

人数で選ぶ：ツーシーターか、4人乗りか、5人乗りか

ここが一番大事なところです。アストンマーティン選びで後から困りやすいのは、乗れる人数なんです。

ヴァンテージとヴァンキッシュはツードアのツーシーターです。後ろの席がないので、子どもを乗せる予定がある方には合いません。

DB12は4人乗りですが、後席は大人がゆったり座る広さではありません。荷物置きや、短い距離で子どもを乗せる用と考えておくと、がっかりしにくいはずです。

『いつかは家族も乗せるかもしれない…』と少しでも思うなら、DBXを候補に入れておきましょう。

例えば、購入前にこんな会話があったとします。

「後ろに乗せるのは年に数回だけだから、2人乗りで大丈夫」
「その数回の時は、もう1台の車を使えばいいよね」

こう決められるなら、ヴァンテージやヴァンキッシュで問題ありません。逆に「その数回が困る」なら、DB12かDBXです。

サイズと税金で比べる：普段使いしやすいのはどれ？

『毎日乗れるアストンマーティンが欲しい』という方も多いですよね。普段使いのしやすさは、サイズで見るのが分かりやすいです。

寸法は価格.comのカタログ値で、全幅はミラーを除いた数字です。

4モデルとも全幅は約2mあります。どれを選んでも、狭い道や古い機械式駐車場は気を付けたいところです。

一番コンパクトなのはヴァンテージで、全長は4,495mmです。DBXはそこから500mm以上長く、全高も1,680mmあります。

自動車税は、排気量3,982ccのV8モデルが年65,000円です。5,204ccのヴァンキッシュだけ年87,000円になります（2019年10月以降登録の場合）。

普段使いという点では、4WDで車高もあるDBXが一番気楽です。雨の日や段差のある道でも、クーペほど気を遣わずに済みます。

クーペで普段使いするなら、全長が短いヴァンテージか、後席を荷物置きにできるDB12が扱いやすいはずです。サイズの詳しい比較はアストンマーティンのサイズ一覧で見られます。

4モデルの性格の違い：走り・ツーリング・頂点・SUV

数字だけでは分からない、モデルごとの性格も見ておきましょう。ここでは「どんな人に合うか」で書いていきますね。

ヴァンテージは走りが主役のツーシーター

ヴァンテージは、アストンマーティンで一番手が届きやすいモデルです。2,690万円からで、665PSのV8を積みます。

クーペのほかに、出力を680PSに上げたヴァンテージ S（2,760万円）と、オープンのロードスター（2,860万円）があります。

「初めてのアストンマーティンだから、まずは一番スポーティーなものを」という方に合います。クーペ・S・ロードスターの違いはヴァンテージの価格と選び方で詳しく比べています。

DB12はロングツーリング向けのGT

DB12は、長い距離を2人で快適に走るためのグランドツアラーです。3,090万円からで、DB12 S（3,290万円）とオープンのヴォランテ（3,290万円）もあります。

「DB」は、1947年にオーナーになったデイヴィッド・ブラウンのイニシャルです。DB5から続く、ブランドの中心にあるシリーズなんです。

ヴァンキッシュはV12のフラッグシップ

ヴァンキッシュは、自社製5.2L V12ツインターボで835PSを出す頂点のモデルです。クーペ5,290万円、ヴォランテ5,720万円です。

V8の2モデルより2,000万円以上高く、自動車税も上がります。それでも「V12に乗りたい」という方には、代わりがないモデルですよね。

DBXは5人乗りのSUV

DBXは、アストンマーティン初のSUVです。DBX707とDBX Sが3,590万円で、9速ATの4WDです。

2026年10月1日に新型のDBX GTが世界発表されましたが、日本価格はまだ発表されていません。DBX707との関係も決まっていないので、気になる方は販売店で最新の案内を聞いてみてください。

人気モデルはどれ？ランキングより「使い方」で選ぶ

『結局、一番人気なのはどれ？』と気になりますよね。

ただ、アストンマーティンの販売台数をモデル別に比べた公式の数字は出ていません。この記事では、根拠のない人気ランキングは作らないことにしています。

代わりに、目的別のおすすめを表にしました。

なお、「アストンマーティン セダン」と調べる方もいますが、現行に4ドアセダンはありません。4ドアのラピードは生産を終えているので、乗りたい方は中古で探すことになります。

オープンモデルを比べたい方はヴォランテとロードスターの選び方も参考にしてみてください。

中古でおすすめを探すならどこを見る？

新車は2,700万円からなので、中古から考える方も多いはずです。中古だと、DB11や初代DBX、2代目ヴァンテージといった一つ前の世代が候補に入ってきます。

中古価格は年式・走行距離・状態で大きく変わります。価格.comの掲載例だと、DBXの中古は約1,262万〜5,040万円と幅があります。

アストンマーティンの認定中古車はTIMELESSという名前です。保証の内容は車両によって違うので、見積もりの時に書面で確かめておくと安心です。

中古の選び方はアストンマーティンの中古車の選び方で、狙い目の年式から詳しく見ています。

決めたら、見積もりを取って総額で比べよう

モデルが絞れたら、次は見積もりです。アストンマーティンはオプションで数百万円単位で総額が変わるので、車両本体の価格だけで比べると判断を誤りやすいんです。

「ヴァンテージとDB12で迷っていたけど、オプションを入れたら差が縮まった」ということもありえます。

値引きの考え方や交渉の順番は、アストンマーティンの値引き相場と交渉の順番で詳しく書いています。

よくある質問

まとめ

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