アストンマーティンの値段一覧｜現行全モデルの新車価格と安い順

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アストンマーティンの値段はいくら？全モデル一覧

まずは現行ラインナップの新車価格を、安い順に並べます。価格はメディアのカタログ掲載値（消費税込・2026年10月時点）です。

公式サイトには価格表がないので、販売店の見積もりで最終確認する前提で見てみてください。

ヴァルハラは限定車なので、誰でも新車で注文できる車ではありません。ここでは参考として別枠に置いています。

一番安いモデルと一番高いモデルはどれ？

『一番安いモデルでも2,000万円台後半なの？』と驚いた方もいるかもしれません。

そうなんです。現行のアストンマーティンには、量販車のような「入門グレード」がありません。

一番安いのはヴァンテージ

ヴァンテージは2人乗りのスポーツクーペで、現行ラインナップの入り口です。クーペの2,690万円から、S（2,760万円）、ロードスター（2,860万円）と続きます。

クーペとSの差は70万円です。出力が665PSから680PSに上がる分の差、と考えると分かりやすいですね。

詳しい違いはヴァンテージの価格とクーペ・S・ロードスターの違いで比べています。

一番高いのはヴァンキッシュ ヴォランテ

カタログモデルの最上位は、V12を積むヴァンキッシュです。クーペが5,290万円、オープンのヴォランテが5,720万円になります。

ヴァンテージとの差は2,600万円以上です。エンジンがV8からV12に変わり、出力も835PSまで上がります。

性能と価格の関係はヴァンキッシュの価格と性能で詳しくお話ししています。

モデルごとの違いを値段とセットで比べる

アストンマーティンの車種は、大きく分けると4つのモデルです。値段の差は、そのまま「何人乗れるか」「どんな使い方をする車か」の差でもあります。

4人乗りが欲しいならDB12かDBX

アストンマーティンで後ろに人を乗せたいなら、選べるのはDB12とDBXです。

DB12は2+2の4人乗りで、後席は短い移動向けと考えておくと安心です。大人4人で長く移動するなら、5人乗りのDBXのほうが現実的ですよね。

DB12の使い勝手はDB12の価格と4人乗りGTの使い勝手にまとめています。

DBXの新型「DBX GT」は値段未発表

2026年10月1日に新型のDBX GTが世界発表されました。ただ、日本価格はまだ発表されていません。

DBX707との関係（入れ替わるのか、並んで売られるのか）もはっきりしていないので、気になる方は販売店で最新の情報を聞いてみてください。

車両本体の値段だけで予算を組まないで

ここが大事なところです。カタログの値段は「車両本体価格」で、実際に払う総額はこれより上がります。

オプションで数百万円上がることもある

アストンマーティンは、塗装や内装、カーボンパーツを細かく選んで注文する車です。組み合わせによっては、オプションだけで数百万円単位で上がります。

「カタログの値段で考えていたのに、見積もりを見たら予想より高かった」
「オプションを足した分ですね。どれを外すか一緒に見ていきましょう」

こんなやり取りは珍しくありません。仕組みはオプション価格と総額の決まり方で詳しく見られます。

毎年かかる税金もモデルで違う

自動車税（2019年10月以降登録）は排気量で決まります。

2019年9月以前に登録された5.2L車は年88,000円です。中古で買う時は、登録年も見ておきましょう。

新車の値段は年々どう変わってきた？

『もう少し待てば安くなるかも』と考える方もいるかもしれません。

ただ、アストンマーティンは改良や新モデルのたびに出力も価格も上がってきたブランドです。待って安くなる、とは考えにくいんです。

例えば初代DBX（550PS）は、2020年の日本導入時に2,299万円でした。今のDBX707とDBX Sは3,590万円です。

もちろん、出力も装備も別物なので単純には比べられません。それでも、新車の値段が下がっていく流れではないことは分かりますよね。

中古ならいくらから？安く買う方法

『新車は無理でも、中古なら手が届くかも』と考える方も多いはずです。

中古のアストンマーティンは、年式やモデルによって数百万円台から見つかります。ただ、価格は1台ごとに違うので、相場を一つの数字で言うことはできません。

中古で出てくる主なモデル

中古市場では、現行モデルのほかに次のような旧モデルが出てきます。

• DB9（2004年〜）、DB11（2016年〜）
• V8ヴァンテージ、V12ヴァンテージ
• 2代目ヴァンキッシュ（2012年〜）
• ラピード（4ドア・生産終了）
• 初代DBX（550PS）

例えば、価格.comに掲載されているDBXの中古は約1,262万〜5,040万円と、かなり幅があります。年式と走行距離でここまで変わるんです。

安さだけで選ぶと維持費で困ることも

古い年式ほど値段は下がりますが、修理や部品の費用は新しい車と同じくらいかかることがあります。

旧型の5.9L V12（DB9など）は自動車税も年87,000円（2019年9月以前登録は88,000円）です。中古の選び方はアストンマーティン中古車の選び方で詳しくお話ししています。

値段を見比べたら、次は見積もりで総額を確かめる

一覧で値段の感覚がつかめたら、次は実際の総額を確かめる番です。

同じモデルでも、オプションの付け方と支払い方で総額は大きく変わります。複数の見積もりを並べてみると、自分に合った組み方が見えてきますよ。

値引きがどこまで期待できるのかは、アストンマーティンの値引き相場と交渉の順番で詳しくお話ししています。

どのモデルにするか決めきれない方は、ヴァンテージ・DB12・ヴァンキッシュ・DBXの選び方も参考にしてみてください。

よくある質問

まとめ

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