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アストンマーティンの頂点にいるヴァンキッシュ。
『V12の最上位って、実際いくらで、何がそんなに違うの?』と気になっている方も多いですよね。
結論から言うと、新車価格はクーペ5,290万円、ヴォランテ5,720万円です。V8モデルとの一番の違いは、自社製5.2L V12ツインターボの835PSにあります。
この記事では、価格と性能、維持費、歴代モデルまで数字で見ていきます。
アストンマーティン ヴァンキッシュの価格はいくら?
ヴァンキッシュは、アストンマーティンのカタログモデルで一番上に立つフラッグシップです。「バンキッシュ」と表記されることもありますが、同じ車のことです。
価格はメディアのカタログ掲載値(消費税込・車両本体・2026年10月時点)です。
| モデル | ボディ | 出力/トルク | 新車価格(税込) | 日本発売 |
|---|---|---|---|---|
| ヴァンキッシュ | クーペ・2人乗り | 835PS/1,000Nm | 5,290万円 | 2024年9月 |
| ヴァンキッシュ ヴォランテ | オープン・2人乗り | 835PS/1,000Nm | 5,720万円 | 2025年3月 |
クーペとヴォランテの差は430万円です。出力は同じなので、この差はほぼ「屋根が開くかどうか」の差になります。

- ヴァンキッシュはクーペ5,290万円、ヴォランテ5,720万円です
- 現行で唯一のV12モデルで、835PS/1,000Nmを出します
- カタログモデルで一番高いのはヴァンキッシュ ヴォランテです
全モデルの値段はアストンマーティン全モデルの値段一覧で並べて見られます。
V8モデルとどれくらい価格が違う?
『ヴァンテージやDB12と比べて、なぜここまで高いの?』と思う方もいるはずです。
並べてみると、ヴァンキッシュだけ価格帯が一段違うのが分かります。
| モデル | エンジン | 出力 | 新車価格(税込) | ヴァンキッシュとの差 |
|---|---|---|---|---|
| ヴァンテージ | 4.0L V8ツインターボ | 665PS | 2,690万円 | 2,600万円 |
| DB12 | 4.0L V8ツインターボ | 680PS | 3,090万円 | 2,200万円 |
| DBX707 | 4.0L V8ツインターボ | 707PS | 3,590万円 | 1,700万円 |
| ヴァンキッシュ | 5.2L V12ツインターボ | 835PS | 5,290万円 | 基準 |
違いの中心は自社製のV12
ヴァンテージ、DB12、DBXのV8は、メルセデスAMG製の4.0L V8ツインターボがベースです。
一方、ヴァンキッシュの5.2L V12ツインターボはアストンマーティンの自社製です。ブランドの最上位にふさわしいエンジンを、ここだけに積んでいるんですね。
エンジンの違いはアストンマーティンのエンジン一覧で詳しく比べています。
- 自社製5.2L V12で835PS
- アストンマーティンの頂点のモデル
- 自動車税は年87,000円
- AMG製ベースの4.0L V8で665〜727PS
- 2,690万〜3,590万円と価格を抑えられる
- 自動車税は年65,000円
ヴァンキッシュのサイズ・タイヤ・スペック
ヴァンキッシュは全長4,850mmで、アストンマーティンのスポーツカーの中で一番長い車です。2人乗りなのに、4人乗りのDB12より125mm長いんです。
| 項目 | ヴァンキッシュ | DB12(参考) |
|---|---|---|
| 全長 | 4,850mm | 4,725mm |
| 全幅(ミラー除く) | 1,980mm | 1,980mm |
| 全高 | 1,290mm | 1,295mm |
| 車両重量 | 1,910kg | 1,788kg |
| エンジン | 5.2L V12ツインターボ | 4.0L V8ツインターボ |
| 変速機・駆動 | 8速AT・後輪駆動(FR) | 8速AT・後輪駆動(FR) |
| タイヤ(前/後) | 275/35R21/325/30R21 | この記事では扱わない |
| 乗車定員 | 2人 | 4人(2+2) |
数値は価格.comのカタログ値(現行型)です。日本のWLTC燃費や最低地上高は、公式な数値を確かめられなかったので載せていません。
後ろのタイヤは325幅の21インチ
ヴァンキッシュのタイヤは、前が275/35R21、後ろが325/30R21です。前後でサイズが違うので、ローテーション(前後の入れ替え)はできません。
太くて大きいタイヤは、交換の時の費用も大きくなりがちです。費用の目安はアストンマーティンのタイヤサイズと交換費用でお話ししています。
全長4,850mm・全幅1,980mmは、都市部の駐車場だと入らないことがあります。車両重量1,910kgも、機械式駐車場の重量制限を超えることがあるので、買う前に確かめておきましょう。

維持費と税金はどれくらい?
ヴァンキッシュの排気量は5,204ccなので、自動車税(2019年10月以降登録)は年87,000円です。V8モデルの65,000円より、年22,000円高くなります。
| モデル | 排気量 | 自動車税(年額) |
|---|---|---|
| 現行ヴァンキッシュ | 5,204cc | 87,000円 |
| 旧ヴァンキッシュ(5.9L V12) | 5,935cc | 87,000円(2019年9月以前登録は88,000円) |
| ヴァンテージ・DB12・DBX(参考) | 3,982cc | 65,000円 |
税金の差は年2万円ほどですが、タイヤやブレーキなど大きな部品の費用はもっと差が出やすいところです。
『5,000万円の車を買えるなら、維持費は気にしなくていいのでは』と思うかもしれません。ただ、乗り続けるほど差は積み重なるので、一度見積もってもらうと安心です。
- 自動車税は年87,000円で計算する
- 前後のタイヤ交換費用を販売店に聞く
- 点検やオイル交換の費用を見積もってもらう
- 車両保険の見積もりを取る
維持費の全体像はアストンマーティンの維持費の内訳で詳しく見られます。
歴代ヴァンキッシュと中古の見方
ヴァンキッシュという名前は、今のモデルで3代目です。中古ではそれぞれの世代が出てきます。
| 世代 | 登場 | 主な特徴 |
|---|---|---|
| 初代ヴァンキッシュ | 2001年 | 5.9L V12(自動車税は年87,000円・2019年9月以前登録は88,000円) |
| 2代目ヴァンキッシュ | 2012年 | 5.9L V12 |
| 3代目ヴァンキッシュ(現行) | 2024年 | 5.2L V12ツインターボ・835PS |
中古の価格は年式、走行距離、整備記録で大きく変わります。旧型ほど安く見えても、V12の整備費は年式に関係なくかかるものだと考えておきましょう。
「旧型のヴァンキッシュ、価格はかなり下がってますね」
「そうですね。ただ、整備記録がそろっているかで、買った後の費用が変わります」
こんなふうに、価格と一緒に整備記録の話を聞いておくと安心です。
旧モデルの相場の見方はアストンマーティンの旧車・名車の相場にまとめています。
クーペとヴォランテ、どっちを選ぶ?
ヴァンキッシュを選ぶ方が最後に迷うのが、クーペかヴォランテかです。性能は同じ835PSなので、差は430万円と屋根の有無になります。
430万円は、クーペ価格の約8%にあたります。ヴァンテージのクーペとSの差(70万円)と比べると、かなり大きな差ですよね。
| 比べる項目 | クーペ | ヴォランテ |
|---|---|---|
| 新車価格(税込) | 5,290万円 | 5,720万円 |
| 出力/トルク | 835PS/1,000Nm | 835PS/1,000Nm |
| 屋根 | 固定 | 開閉できる |
| 日本発売 | 2024年9月 | 2025年3月 |
| 自動車税(年額) | 87,000円 | 87,000円 |
『せっかく最上位を買うなら、屋根も開けたい』という方もいれば、『走りに集中できるクーペがいい』という方もいます。
どちらが正解ということはありません。年に何回屋根を開けて走りそうか、一度考えてみると答えが出やすいですよ!
ヴァンテージ ロードスターやDB12 ヴォランテとの比べ方はアストンマーティンのオープンカーにまとめています。
ヴァンキッシュとヴァンテージ、どっちを選ぶ?
同じ2人乗りのスポーツカーでも、ヴァンテージ(2,690万円)とヴァンキッシュ(5,290万円)では価格が2倍近く違います。
どちらが上というより、求めるものが違う2台なんです。軽さと扱いやすさを楽しむならヴァンテージ、V12の最上位モデルを所有したいならヴァンキッシュと考えると分かりやすいですね。
- V12の835PSに乗りたい、ブランドの最上位を選びたいならヴァンキッシュ
- 2人乗りのスポーツカーを価格を抑えて楽しみたいならヴァンテージ
- 4人乗りが必要ならDB12
ヴァンテージの詳しい違いはヴァンテージの価格とクーペ・S・ロードスターの違いで比べています。
フェラーリの12チリンドリなど、ライバルとの比べ方はアストンマーティンとフェラーリの違いでお話ししています。
見積もりを取って総額を比べる
ヴァンキッシュもオプションを選んで注文する車です。塗装や内装、カーボンパーツを選んでいくと、総額は数百万円単位で上がることもあります。
本体とオプションを分けた見積もりを並べて、どこにお金がかかっているかを確かめてみてください。
- クーペかヴォランテかを決める
- 自宅や駐車場に全長4,850mm・全幅1,980mmが収まるか確かめる
- 色と内装、オプションの優先順位を決める
- 本体とオプションを分けた見積もりをもらう
- 今の車の売値と納期を確かめて、支払い総額を固める
2番目の駐車場の確認は、意外と見落としがちなところです。契約の前に、一度メジャーで測っておくと安心ですよ。
アストンマーティン買いたいドットコム
アストンマーティンの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、アストンマーティンの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの考え方はアストンマーティンの値引き相場と交渉の順番で詳しくお話ししています。
よくある質問
アストンマーティン ヴァンキッシュの新車価格はいくらですか?
クーペが5,290万円、ヴォランテが5,720万円です(税込・車両本体)。オプションで総額は上がります。
ヴァンキッシュは何人乗りですか?
クーペもヴォランテも2人乗りです。4人乗りが必要ならDB12を検討してみてください。
ヴァンキッシュのエンジンはAMG製ですか?
いいえ、5.2L V12ツインターボはアストンマーティンの自社製です。AMG製がベースなのはV8モデルです。
ヴァンキッシュの自動車税はいくらですか?
現行型(5,204cc)は年87,000円(2019年10月以降登録)です。
「バンキッシュ」と「ヴァンキッシュ」は別の車ですか?
同じ車です。カタカナの表記が違うだけです。
まとめ
- ヴァンキッシュはクーペ5,290万円、ヴォランテ5,720万円(税込・車両本体)
- 現行で唯一のV12モデルで、自社製5.2L V12ツインターボの835PS/1,000Nm
- サイズは全長4,850mm・全幅1,980mm・全高1,290mm、車重1,910kg
- タイヤは前275/35R21・後325/30R21で、前後サイズが違います
- 自動車税は年87,000円で、V8モデルより年22,000円高くなります





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