アストンマーティンのエンジン一覧｜AMG製V8と自社V12の違い・馬力・最高速度

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アストンマーティンのエンジンはどこ製？

アストンマーティンは2016年からメルセデスAMGと技術提携しています。その流れで、V8エンジンはメルセデスAMG製の4.0L V8ツインターボがベースになりました。

『自社のエンジンじゃないなら、ちょっと残念かも』と感じる方もいるかもしれません。ただ、アストンマーティンは吸排気や制御、音づくりを自分たちで仕上げていて、そのまま載せているわけではないんです。

一方、フラッグシップのヴァンキッシュが積む5.2L V12ツインターボは、アストンマーティンが自社で作るエンジンです。「自社エンジンのアストンに乗りたい」なら、現行ではV12が答えになります。

「自社エンジン」にこだわるならV12

1913年創業のアストンマーティンは、長くV8やV12を自社で作ってきました。いまも自社製を名乗れるのはV12だけなので、こだわりのある方ほどヴァンキッシュを選ぶ傾向があります。

ヴァンキッシュの価格や性能は ヴァンキッシュの価格と性能 で詳しく書いています。

ちなみに、F1チーム「アストンマーティン・アラムコ」は2026年からホンダのパワーユニットを積んでいます。これはレースの話で、市販車のエンジンとは別物です。

現行モデルのエンジンと馬力の一覧

現行モデルのエンジンを表にまとめました。出力はメーカー公表値、価格は税込の車両本体（メディア掲載値・2026年10月時点）です。

同じ4.0L V8でも、モデルによって665PSから727PSまで幅があります。チューニングの違いで、性格がかなり変わるんです。

ヴァンテージの3つの仕様の違いは ヴァンテージの価格と選び方 で、全モデルの価格は アストンマーティンの新車価格一覧 で並べています。

V8とV12は何が違う？選ぶ時の分かれ目

『V8とV12、どっちがいいの？』という質問は本当によく聞かれます。

数字だけでなく、税金や価格、乗り味まで違ってきます。

自動車税は2019年10月以降登録の金額です。V12は5,204ccなので4.5L超6.0L以下の区分になり、V8より年22,000円高くなります。

例えば、試乗の帰りにこんな会話になることがあります。

「V8でも十分速いのに、V12にする理由って何ですか？」
「速さより、エンジンの回り方や音を楽しみたい方が選ばれることが多いですね」

エンジン音はどう違う？ターボになって変わったこと

アストンマーティンのエンジン音に惹かれて、このブランドを好きになった方も多いですよね。音の好みは、エンジン選びの大きな理由になります。

V8は低い回転から太く響く音で、走り出しからパワフルさを感じやすいタイプです。V12はなめらかに回りながら音が高くなっていくのが特徴なんです。

『昔のアストンの音の方が好き』という声があるのも事実です。ターボは力強さと引き換えに、音の性格が少し変わります。

音は文章では伝わりにくいので、試乗で窓を開けて聞いてみてください。

屋根を開けられるモデルなら、音をより近くで感じられます。オープンモデルの価格は アストンマーティンのオープンカー で比べています。

最高速度は？アストンマーティン最速のモデル

『アストンマーティンで一番速いのはどれ？』という疑問にも答えておきますね。

カタログモデルでは、V12のヴァンキッシュが最も速いモデルです。

最高速度はメーカーが海外で発表した数字です。日本の公道で出せる速度ではないので、性能の目安として見てください。

SUVのDBX707でも300km/hを超えるのは驚きですよね。2トンを超える車体を、大きなトルクで引っ張るのが今のアストンマーティンなんです。

「アストンマーティンは遅い」と言われるのはなぜ？

検索すると「遅い」という言葉が出てくることがあります。でも、表を見れば分かる通り、現行モデルはどれも600PSを大きく超えています。

そう言われる背景には、いくつかの理由が考えられます。

実際には、速さより「上質に速い」ことを大事にするブランドです。

ライバルとの比べ方は アストンマーティンとライバル比較 で詳しく見ています。値段と評判の関係は アストンマーティンはなぜ高い？ でもふれています。

歴代のエンジンと排気量、中古で気をつける税金

中古でアストンマーティンを探すと、現行とは違うエンジンにも出会います。代表的なものをまとめておきますね。

例えば、同じくらいの予算でDB9とDB11 V8を比べると、税金だけで毎年22,000円違ってきます。10年乗れば22万円の差なので、意外と大きいんです。

2019年9月以前に登録されたクルマは、4.5L超6.0L以下の区分が年88,000円です。中古を選ぶ時は、車検証の登録日もあわせて見ておきましょう。

ハイパーカーのヴァルキリーは、コスワースと組んだ6.5Lの自然吸気V12にハイブリッドを組み合わせた、さらに特別なエンジンです。限定車の話は ハイパーカーと限定車 で詳しく書いています。

歴代のモデルの流れは アストンマーティンの歴代モデル一覧 で見られます。

新車でエンジンを選ぶなら、見積もりで比べる

V8かV12かで迷ったら、同じ条件で見積もりを取って総額で比べるのがおすすめです。ヴァンテージとヴァンキッシュでは本体だけで2,600万円の差があるので、予算の線引きがはっきりしますよ。

V8同士なら、ヴァンテージ・DB12・DBXのどれにするかで乗る人数や使い方が変わります。エンジンだけでなく、ボディの形もあわせて決めていきましょう。

値引きの考え方は アストンマーティンの値引き相場と限界額 を、維持費の内訳は アストンマーティンの維持費 を読んでみてください。

よくある質問

まとめ

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