アストンマーティン ヴァルハラの値段は？ハイパーカーと限定車は買えるのか

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アストンマーティン ヴァルハラの値段はいくら？

ヴァルハラは、アストンマーティンが「ハイパーカー」と呼ぶ特別なモデルです。2025年5月に日本で公開され、価格は1億2,890万円（税込・メディア掲載値）とされています。

ちなみに1億2,890万円は車両本体の値段です。アストンマーティンはオプションで数百万円単位で上がるブランドなので、限定車でも仕様によって総額は変わります。

『1億円を超えると、もう何がいくらなのか分からない』という声もありそうです。まずはカタログモデルとの差を表で押さえておけば、話がぐっと分かりやすくなりますよ。

ほかの現行モデルの値段は アストンマーティンの新車価格一覧 で並べています。ヴァルハラがどれだけ別格か、表で見ると分かりやすいですよ。

ヴァルハラはどんなクルマ？ハイブリッドの中身

ヴァルハラは、エンジンを運転席の後ろに置くミッドシップの2人乗りです。4.0L V8ツインターボにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッド（PHEV）で、システム出力は1,079PSとされています。

『アストンマーティンもハイブリッドを出しているの？』と驚く方もいるはずです。

実は、量産に近い形のPHEVはヴァルハラが代表的な1台なんです。

意外なのが自動車税です。排気量が3,998ccなので、ヴァンテージやDB12と同じ年65,000円の区分に入ります。

ただし、保険や点検の費用はカタログモデルとは別の世界です。重量税やエコカー減税の扱いも、登録の時に販売店で確かめておきましょう。

ヴァルハラを持つと、維持はどうなる？

ハイパーカーは、買った後の手間も特別です。点検を受けられる拠点が限られたり、タイヤやブレーキなどの部品が専用品だったりします。

保険も、一般の自動車保険の窓口では引き受けてもらえないことがあります。購入を考えるなら、保険の見積もりを先に取っておくと安心ですよ。

カタログモデルの維持費の内訳は アストンマーティンの維持費 で出しています。限定車はここからさらに上振れすると考えておきましょう。

アストンマーティンのEVはある？

電気自動車（EV）については、2026年10月時点で日本で買える市販のEVはありません。電動化の計画は発表されていますが、時期や価格はこの記事では書かないでおきますね。

ヴァルハラを検討する方の多くは、すでにほかのアストンマーティンを持っているか、ほかのブランドのスーパーカーを乗り継いできた方だと言われます。初めての1台として選ばれることは少ないクルマなんです。

ヴァルキリーとヴァルハラは何が違う？

名前が似ているので、混同しやすいですよね。ヴァルキリー（ドイツ語読みでワルキューレ）は、ヴァルハラより前に出た、さらに尖ったハイパーカーです。

ヴァルキリーはF1の技術者と組んで作られ、自然吸気のV12にハイブリッドを組み合わせています。サーキット走行を強く意識した作りで、乗り降りや日常の使い勝手はかなり割り切られているんです。

ヴァルキリーにはオープンの「スパイダー」や、サーキット専用の「AMR Pro」もあります。さらにル・マン24時間などの耐久レースに出る「ヴァルキリー AMR-LMH」というレース車両もあり、「ヴァルキリー LM」と呼ばれる派生モデルも話題になりました。

レース車両は公道を走れません。「ヴァルキリーを買う」と言っても、どの仕様の話なのかで中身がまるで違うので注意しておきましょう。

One-77・ヴァルカン・ザガートなど歴代の限定車

アストンマーティンには、ヴァルハラやヴァルキリーのほかにも少量生産の限定車がいくつもあります。中古の話題で名前が出てくるものを並べておきますね。

ザガートは、DB4の時代から何度も組んできたイタリアのデザイン工房です。V12ヴァンテージやDBSなど、ベースになったモデルごとに「〜ザガート」という名前の限定車があります。

例えば、旧車好きの集まりではこんな会話がよく聞かれます。

「ザガートって、どれも同じボディなの？」
「ベースのモデルごとに別物だよ。年代も台数もそれぞれ違うんだ」

One-77は、2000年代の終わりに登場した大排気量のV12を積むクーペです。名前の「77」は生産台数を表していて、アストンマーティンの限定車の考え方を広めた1台なんです。

ヴァルカンは、ナンバーを付けて公道を走ることを前提にしていないサーキット専用車です。持ち主向けの走行プログラムとセットで販売された、かなり特殊な限定車でした。

旧車の名車の値動きは アストンマーティンの旧車・名車の相場 で、歴代の流れは アストンマーティンの歴代モデル一覧 で見られます。

ヴァルハラは誰でも買える？限定車を手に入れる道筋

ここが一番知りたいところですよね。限定車は、お金を用意すれば店頭で注文できるものではありません。

限定車の割り当ては、メーカーと正規ディーラーが決めるのが一般的です。これまでの購入歴や付き合いが考慮されると言われていて、初めての方がいきなり新車で買うのはかなり難しいんです。

限定車は値上がりするって本当？

『限定車なら、買えば値上がりするのでは？』と考える方もいますよね。

実際、台数の少ないモデルが新車価格より高く取引された例は話題になります。

ただ、どの限定車でも値上がりするとは限りません。景気や為替、その時の人気で値段は上下します。

投資目的だけで考えるのは慎重にしておきましょう。

モデルごとの値落ちの傾向は アストンマーティンのリセールバリュー で見ています。

まずはカタログモデルから始める

『それなら最初はカタログモデルから』と考えるなら、入口として選ばれやすいのがヴァンテージです。価格と選び方は ヴァンテージの価格と選び方 でまとめています。

新車の値引きや交渉の考え方は アストンマーティンの値引き相場と限界額 を読んでみてください。

ヴァルキリーの中古はある？限定車を中古で探す時の注意

限定車は、中古で出てくることもあります。ただ、台数が少ないので、一般の中古車サイトに並ぶことはまれです。

取引の多くは、海外のオークションや限定車を扱う専門店で行われます。価格は時期や個体の状態で大きく動くので、この記事では金額を出しません。

例えば、海外の専門店に問い合わせると、こんなやり取りになることがあります。

「日本に持ってきて、ナンバーは取れますか？」
「仕様によります。書類と改善の作業が必要になる場合があります」

価格だけで決めず、日本で乗れるようになるまでの手間と費用も見積もってもらいましょう。

並行輸入で入ってきた個体は、日本の登録や整備の受け入れ先が限られることもあります。正規と並行の違いは 正規ディーラーと並行輸入の選び方 で詳しく書いています。

ハイパーカーは手が届かなくても、One-77の流れをくむV12のモデルや、ザガートなどの特別なアストンマーティンなら、中古で見つかることがあります。

よくある質問

まとめ

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