アストンマーティンはなぜ高い？値段の理由と壊れやすい・遅いと言われる背景

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アストンマーティンの値段はいくら？一番安いのと一番高いのを先に見る

まずは今の値段を並べてみます。価格は消費税込みの車両本体で、メディアのカタログ掲載値です（facts.md・2026年10月時点）。

『一番安くても2,690万円なの？』と感じますよね。ここにオプションが乗るので、実際の支払いはさらに上がることが多いんです。

なお、2026年10月1日に発表された新型DBX GTは、日本価格がまだ出ていません。全モデルの価格は アストンマーティンの新車価格一覧 にまとめています。

なぜここまで高い？値段を押し上げている5つの理由

アストンマーティンが高い理由は、ひとつではありません。いくつかの理由が重なって、この価格になっているんです。

ここで大事なのは、量産車の「台数で割って安くする」という考え方が通じないことです。少なく作る前提なので、1台ごとの値段に開発費がそのまま乗ってきます。

例えばこんな場面です。同じ4.0L V8でも、ヴァンテージは2人乗り、DB12は4人乗り、DBXは5人乗りのSUVです。

ボディや足まわりがモデルごとに別物なので、エンジンを共通にしても、ほかの部分で費用がかかります。エンジンの違いは アストンマーティンのエンジン一覧 で詳しく書いています。

V8はメルセデスAMG製なのに、なぜ安くならない？

『エンジンがAMG製なら、もっと安くできるのでは？』と思う方もいますよね。実は、現行のV8はメルセデスAMG製の4.0L V8ツインターボがベースです。

ただ、エンジンを共通にしても、車体や内装、足まわりの仕立てはモデルごとに専用です。V12（5.2Lツインターボ）は自社製で、これを積むヴァンキッシュは価格も一段高くなっています。

ヴァンテージとヴァンキッシュで2,600万円も違うのはなぜ？

同じ2人乗りのクーペでも、ヴァンテージは2,690万円、ヴァンキッシュは5,290万円です。差は2,600万円にもなります！

一番大きな違いは、エンジンです。ヴァンテージは4.0L V8（665PS）、ヴァンキッシュは自社製の5.2L V12（835PS／1,000Nm）を積んでいます。

車体の大きさも違います。全長はヴァンテージが4,495mm、ヴァンキッシュが4,850mmで、ヴァンキッシュのほうが35cmほど長いんです。

つまり、ヴァンキッシュはブランドの看板になるフラッグシップという位置づけです。値段の差は、作る台数と中身の両方から来ていると考えると分かりやすいですよ。

オプションで総額はどこまで上がる？

アストンマーティンの値段で見落としやすいのが、オプションです。車両本体の価格は「スタート地点」と考えておくと、見積もりを見た時に驚かずに済みます。

オプションの金額は、選ぶ内容で数百万円単位の差が出ます。どこにお金がかかるのかは アストンマーティンのオプションはいくら？ で詳しく見られます。

『値引きでオプション代くらい取り戻せないの？』という声もありますよね。値引きは時期や在庫で変わり、決まった額はありません。交渉の順番は アストンマーティンの値引き相場と限界額 を見てみてください。

品質はどう？「壊れやすい」と言われる理由

値段が高いのに「壊れやすい」と聞くと、ちょっと不安になりますよね。ただ、この話にはいくつかの背景があります。

アストンマーティンの故障率を示す公式の数字は出ていません。よく聞く話の多くは、オーナーや整備工場の経験談がもとになっているんです。

例えば、冬の間ずっと乗らずに置いていた車で、春にエンジンをかけたら警告灯が点いた。こうした「乗らないことで起きる不調」が、品質の問題として語られることが多いんです。

故障しやすい箇所と修理費の目安は アストンマーティンの故障しやすい箇所と修理費の目安 にまとめています。

オーナーの声として良い点・気になる点を知りたい方は アストンマーティンの口コミ・評判まとめ も見てみてください。

「遅い」と言われるのはなぜ？

アストンマーティンが遅いという話を聞いて、意外に思った方もいるかもしれません。現行のヴァンテージは665PS、ヴァンキッシュは835PSあるので、数字の上では十分すぎる力があります。

それでも「遅い」と言われる理由は、主に3つ考えられます。

3つ目は少し意外ですよね。F1チームは2026年からホンダのパワーユニットを積んでいて、レースの話題がよく検索されます。

ただ、F1の結果と、店で買える車の速さは別の話です。市販車の加速や最高速度は エンジン一覧の記事 でモデルごとに見られます。

数値は価格.comなどのカタログ掲載値です。重さだけを見れば軽い部類ではありません。速さを競う車というより、長い距離を余裕を持って走るGTらしい性格なんです。

高い値段に見合う？買う前に考えておきたいこと

結論から言うと、値段に見合うかどうかは「何を求めて買うか」で答えが変わります。サーキットの速さを一番に求めるなら、ほかの選択肢もあります。

一方で、長い距離を気持ちよく走れて、内装の手触りやデザインを楽しみたい方には、アストンマーティンならではの良さがあるんです。

『本体価格だけで決めて、あとから維持費に驚いた』という声もよく聞きます。自動車税だけでも、4.0L V8のモデルは年65,000円、5.2L V12のヴァンキッシュは年87,000円です（2019年10月以降登録）。

保険や点検、タイヤも含めた年間の費用は アストンマーティンの維持費は年間いくら？ で計算しています。乗っている人の年収の目安は アストンマーティンに乗ってる人のイメージと年収 が参考になりますよ。

ライバル車と値段で比べたい方は アストンマーティンとライバル比較 も見てみてください。

見積もりを取って総額を確かめる

ここまで読んで、『結局、自分の仕様だといくらになるの？』と思った方もいるはずです。オプションや在庫の状況で総額は大きく変わるので、見積もりを取って比べるのが一番早いんです！

見積もりを取る時は、本体価格・オプション・諸費用を分けて書いてもらいましょう。複数のモデルで同じ条件の見積もりをもらうと、どこで差がついているかが見えてきます。

よくある質問

まとめ

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