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アストンマーティンの中で一番手が届きやすいヴァンテージ。
『クーペとS、ロードスターで何が違うの?』と迷っている方も多いですよね。
結論から言うと、走りの差は小さく、選び方の軸は「屋根を開けたいか」と「70万円を出してSの680PSを取るか」の2つです。
この記事では、3つのボディの価格と中身の違い、旧型の中古まで数字で比べていきます。
アストンマーティン ヴァンテージはいくら?3モデルの価格
ヴァンテージは、アストンマーティンの現行ラインナップで一番価格が抑えられたモデルです。2人乗りのスポーツカーで、クーペとオープンがあります。
価格はメディアのカタログ掲載値(消費税込・車両本体・2026年10月時点)です。
| モデル | ボディ | 出力/トルク | 新車価格(税込) | 日本発売 |
|---|---|---|---|---|
| ヴァンテージ | クーペ | 665PS/800Nm | 2,690万円 | 2024年2月 |
| ヴァンテージ S | クーペ | 680PS/800Nm | 2,760万円 | 2025年7月 |
| ヴァンテージ ロードスター | オープン | 665PS/800Nm | 2,860万円 | 2025年1月 |
| ヴァンテージ S ロードスター | オープン | 680PS | 2,930万円(報道値) | 2025年 |
ヴァンテージ S ロードスターの価格は報道で伝えられた値で、カタログでの確認はとれていません。気になる方は販売店で確かめてみてください。

- クーペとSの差は70万円で、出力が15PS上がります
- クーペとロードスターの差は170万円で、屋根が開くようになります
- エンジンはどれも4.0L V8ツインターボで、8速AT・後輪駆動です
ほかのモデルとの価格の比べ方はアストンマーティン全モデルの値段一覧で見られます。
クーペ・S・ロードスターは何が違う?
『どうせ高い買い物なら、一番上のSにしておくべき?』と考える方もいるはずです。
実は、665PSと680PSの差を公道で感じる場面はそう多くありません。どちらを選んでも、十分すぎるほど速い車です。
ヴァンテージ(クーペ)
2024年の改良で665PSになった現行ヴァンテージの基本形です。2,690万円は、新車のアストンマーティンで一番安い価格になります。
「Sとの違いは、どれくらい感じますか?」
「普段の運転では差は小さいので、まずは試乗で比べてみるのがおすすめです」
こんな会話になることも多いので、試乗で自分の感覚を確かめるのが一番です。
ヴァンテージ S
2025年7月に日本で発売された上位モデルで、出力は680PSです。価格はクーペより70万円高い2,760万円です。
70万円の差は、2,690万円に対して約2.6%です。オプションを1つ2つ選ぶのと同じくらいの差なので、「どうせなら」で選ぶ方もいます。
ヴァンテージ ロードスター
屋根を開けられるオープンモデルで、価格は2,860万円です。クーペより170万円高くなります。
オープンの気持ちよさを取るか、クーペのすっきりした見た目と価格を取るか。ここは好みで決めていい部分ですね。
- 2,690万円と一番安い
- ボディがしっかりしていて走りに集中しやすい
- 屋根の開閉機構がない分、気をつける部分が少ない
- 屋根を開けて走れる
- 同じ665PSで走りの楽しさは変わらない
- クーペより170万円高い
オープンモデル同士の比べ方はヴォランテとロードスターの価格と選び方にまとめています。
ヴァンテージのサイズ・車重・スペック
ヴァンテージは、アストンマーティンの現行モデルで一番全長が短い車です。それでも全幅は1,980mmあるので、日本の道では大きめに感じますよね。
| 項目 | ヴァンテージ | DB12(参考) |
|---|---|---|
| 全長 | 4,495mm | 4,725mm |
| 全幅(ミラー除く) | 1,980mm | 1,980mm |
| 全高 | 1,275mm | 1,295mm |
| 車両重量 | 1,745kg | 1,788kg |
| エンジン | 4.0L V8ツインターボ | 4.0L V8ツインターボ |
| 変速機・駆動 | 8速AT・後輪駆動(FR) | 8速AT・後輪駆動(FR) |
| 乗車定員 | 2人 | 4人(2+2) |
数値は価格.comのカタログ値(現行型)です。最低地上高や日本のWLTC燃費は、公式な数値を確かめられなかったので載せていません。
全幅1,980mmは、古い機械式駐車場だと入らないことがあります。自宅やよく使う駐車場の幅制限を、買う前に確かめておきましょう。
V8エンジンはメルセデスAMG製がベース
ヴァンテージのV8は、メルセデスAMG製の4.0L V8ツインターボがベースです。アストンマーティンは2016年からAMGと技術提携しています。
『アストンマーティンなのにAMGのエンジン?』と意外に思う方もいるかもしれません。
ただ、チューニングや味付けはアストンマーティン独自のものです。
エンジンの違いはアストンマーティンのエンジン一覧で詳しく比べています。
維持費と税金はどれくらい?
ヴァンテージの排気量は3,982ccなので、自動車税(2019年10月以降登録)は年65,000円です。
旧型のV8ヴァンテージ(4,735cc)は年87,000円、2019年9月以前の登録なら88,000円になります。新旧で年2万円以上違うんですね。
| 型 | 排気量 | 自動車税(年額) |
|---|---|---|
| 現行ヴァンテージ | 3,982cc | 65,000円 |
| 旧V8ヴァンテージ | 4,735cc | 87,000円(2019年9月以前登録は88,000円) |
税金以外にも、タイヤ、オイル交換、保険などが毎年かかります。金額は乗り方と保険の条件で大きく変わるので、詳しい内訳はアストンマーティンの維持費の内訳を見てみてください。
- 自動車税の年額を登録年で確かめる
- タイヤ交換の費用を販売店に聞く
- オイル交換などの点検費用を見積もってもらう
- 車両保険の見積もりを取る
旧型のV8・V12ヴァンテージを中古で選ぶなら
『新車は予算オーバーだけど、ヴァンテージには乗りたい』という方は、中古も選択肢になります。
ヴァンテージには長い歴史があり、中古ではいくつかの世代が出てきます。
| 世代 | 年式 | 主な特徴 |
|---|---|---|
| V8ヴァンテージ/V12ヴァンテージ | 2005年〜 | MT(マニュアル)設定があった世代 |
| 2代目ヴァンテージ | 2018年〜 | 現行型のひとつ前の世代 |
| 現行ヴァンテージ | 2024年改良〜 | 665PSに強化 |
中古ではAMRやGT12といった名前の特別なモデルを見かけることもあります。こうしたモデルは台数が少なく、価格も1台ごとに大きく違います。
MTに乗りたいなら旧型の中古だけ
現行のヴァンテージは8速ATのみで、MTはありません。マニュアルで乗りたい場合は、旧型の中古を探すことになります。
詳しくはアストンマーティンのマニュアル車の選び方でお話ししています。
中古の価格は年式、走行距離、整備記録で大きく変わります。表示価格だけで比べず、整備記録と保証の有無も一緒に見てみてください。
ボディカラーと仕様はどう選ぶ?
ヴァンテージを検討していると、色選びで迷う方も多いですよね。黒やグリーン系など、選べる色の幅がとても広い車です。
色や内装は、乗っている間の満足感だけでなく、売る時の評価にも関わってきます。
| 選ぶもの | 決める時の考え方 | 気をつけたい点 |
|---|---|---|
| ボディカラー | 長く見ても飽きない色か | 特別な塗装はオプション料金が大きい |
| 内装の色・素材 | 汚れや日焼けが気になりにくいか | 明るい色は手入れの手間が増える |
| カーボンパーツ | 見た目と軽さにどこまでこだわるか | 点数が増えるほど総額が上がる |
| ホイール | デザインとタイヤ交換費用 | サイズによって交換費用が変わる |
『せっかくなら全部こだわりたい』という気持ちは自然です。ただ、オプションを足すたびに総額は上がっていくので、優先順位を決めておくと安心ですよ。
人気色や色ごとの特徴はアストンマーティンの色の一覧と人気色で詳しくお話ししています。
ヴァンテージとDB12、どっちを選ぶ?
価格で一つ上にあるのがDB12です。ヴァンテージのクーペ(2,690万円)とDB12のクーペ(3,090万円)の差は400万円です。
一番の違いは乗車定員です。ヴァンテージは2人乗り、DB12は2+2の4人乗りになります。
- 一人か二人で乗る、スポーツ走行を楽しみたいならヴァンテージ
- たまに後ろに人を乗せたい、長距離のドライブが多いならDB12
DB12の詳しい違いはDB12の価格と4人乗りGTの使い勝手で比べています。
見積もりを取って総額を比べる
ヴァンテージはオプションを選んで注文する車なので、同じクーペでも総額は人によって変わります。
色や内装、カーボンパーツを選んでいくと、数百万円単位で上がることも。本体価格とオプションを分けた見積もりをもらって、どこにお金がかかっているかを確かめておきましょう。
- クーペ・S・ロードスターのどれにするか決める
- 試乗で665PSと680PSの違いを確かめる
- 色と内装、オプションの優先順位を決める
- 本体とオプションを分けた見積もりをもらう
- 今の車の売値を調べて、支払い総額を固める
特に3番目は、見積もりの前にやっておくと話が早く進みます。何を優先したいかが決まっていれば、販売店も提案しやすいんです。
アストンマーティン買いたいドットコム
アストンマーティンの値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、アストンマーティンの値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
値引きの考え方はアストンマーティンの値引き相場と交渉の順番にまとめています。

よくある質問
アストンマーティン ヴァンテージの新車価格はいくらですか?
クーペが2,690万円、Sが2,760万円、ロードスターが2,860万円です(税込・車両本体)。オプションで総額は上がります。
ヴァンテージは何人乗りですか?
2人乗りです。4人乗りが必要ならDB12(2+2)を検討してみてください。
ヴァンテージにマニュアル車はありますか?
現行型はすべて8速ATです。旧型のV8・V12ヴァンテージにはMTがあったので、中古で探すことになります。
ヴァンテージの駆動方式は何ですか?
後輪駆動(FR)です。エンジンを前に積み、後ろのタイヤで走ります。
ヴァンテージのサイズはどれくらいですか?
現行型で全長4,495mm・全幅1,980mm(ミラー除く)・全高1,275mmです。アストンマーティンの現行モデルで一番全長が短い車です。
ヴァンテージの自動車税はいくらですか?
現行型(3,982cc)は年65,000円です。旧型のV8ヴァンテージ(4,735cc)は年87,000円(2019年9月以前登録は88,000円)です。
まとめ
- ヴァンテージはクーペ2,690万円、S 2,760万円、ロードスター2,860万円(税込・車両本体)
- クーペとSの差は70万円で、出力は665PSから680PSに上がります
- サイズは全長4,495mm・全幅1,980mm・全高1,275mm、車重1,745kg
- 自動車税は年65,000円。旧V8ヴァンテージは年87,000円です
- 現行にMTはなく、マニュアルなら旧型の中古になります





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